近來，通用轎車和本田宣告達到協(xié)議，開發(fā)新的先進化學電池組件，包含電池和模塊，以加快兩家公司的全電動轎車方案。
下一代電池將供給更高的能量密度，更小的封裝和更快的充電才能，首要面向北美商場。
依據(jù)協(xié)議，兩家公司將根據(jù)通用轎車的下一代電池體系進行協(xié)作，旨在讓本田從通用轎車收購電池模塊。協(xié)作將支撐兩邊各自獨立的車型。歸納規(guī)劃和全球制作功率終究將為客戶供給更大的價值。
“與本田達到的這項新的多年協(xié)議進一步證明了通用轎車有才能發(fā)明有利可圖的產(chǎn)品。”通用轎車全球產(chǎn)品開發(fā)、收購和供應(yīng)鏈履行副總裁Mark Reuss表明。“通用轎車數(shù)十年的電氣化經(jīng)歷和戰(zhàn)略性電動轎車出資，加上本田致力于推進電動交通的許諾，將為咱們的客戶供給更好的解決方案，并完成零排放愿景。”
通用轎車和本田轎車已在電氣化方面建立了杰出的協(xié)作關(guān)系。兩邊成立了職業(yè)第一家將于2020年出產(chǎn)先進氫燃料電池體系的合資企業(yè)。集成開發(fā)團隊正致力于為燃料電池和氫存儲體系供給更實惠的商業(yè)解決方案。
“除了咱們正在進行的燃料電池的聯(lián)合開發(fā)和出產(chǎn)之外，這種電池組件的協(xié)作將使咱們朝著完成可持續(xù)發(fā)展邁出新的一步。”本田轎車運營和辦理官員Takashi Sekiguchivia表明。
通用轎車及其子公司和合資企業(yè)以雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿、別克、GMC、霍頓、解放和五菱等品牌出產(chǎn)和出售轎車。
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